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大众汽车CEO、董事长因柴油排放丑闻在德国受到指控
作者 匿名 热度 3820 日期 2019-11-08 21:38:56        

美国金融股——德国检方周二指责大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(herbert diess)和董事长汉斯·迪特·普茨(hans dieter poetsch)操纵德国市场,因为他们未能及时向投资者通报柴油排放丑闻。

长达640页的起诉书还披露了对大众汽车前首席执行官马丁温特科恩的新指控。

根据德国法律,高管必须尽快告知股东可能影响股价的信息(如相当大的财务风险)。

在一份声明中,检察官指控这三人未能履行对投资者的责任。

这些起诉是2015年“大规模排放丑闻”持续发酵的最新进展。这家汽车制造商曾操纵全球数百万辆柴油汽车在排放测试中作弊。这一丑闻使公众损失了300多亿美元。

股东们也受到了这一事件的沉重打击:2015年9月,在欺诈指控最终公开后,该公司股价暴跌近40%。

这家汽车制造商是德国经济的关键,雇佣了约65万名工人,多年来一直试图扭转丑闻造成的负面形象,但大西洋两岸的检察官拒绝放弃,坚持进行调查,并对公司高管提出指控。

丑闻曝光后辞职的前首席执行官温特科恩在德国和美国面临指控。

美国检察官去年指控温特科恩早在2014年5月就被告知柴油排放作弊,但他同意其他高管继续这种做法。

相关背景信息

德国检察官周二表示,美国当局对始于2014年、并于2015年加剧的发动机操纵提出质疑,这应该让公众高管意识到金融风险。

检察官表示,温特科恩最迟已于2015年5月完全了解情况。岐伯和戴斯分别在2015年6月29日和7月27日知道。

检方表示,尽管如此,为了支持大众的股价,他们直到2015年9月18日才向金融市场披露该问题的“爆炸性”。

这些新的指控可能会增加戴斯的压力。戴斯在排放丑闻爆发前几个月加入了这家世界最大的汽车制造商,成为大众品牌的负责人。

戴斯于2018年被任命为集团首席执行官,集团还拥有奥迪、保时捷和斯柯达等品牌。此后,戴斯一直试图摆脱柴油丑闻,并大规模进军电动汽车领域,投入巨资。


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